Баллистические ракеты с российских атомных подводных крейсеров проекта «Борей» способны сделать Америку «необитаемой», даже если другие ядерные силы РФ будут уничтожены «первым ударом», об этом говорится в новом материале популярного американского военно-политического журнала National Interest («Национальный интерес»).
«Каждая из шестнадцати ракет Р-30 „Булава” на подлодке обычно несёт шесть ядерных боеголовок мощностью 150 килотонн, которые разделяются для поражения отдельных целей. Это значит, что один „Борей” может обрушить на города и военные базы врага, находящиеся на расстоянии более 5800 миль (свыше 9335 км), 72 ядерные боеголовки*, которые по разрушительной силе в десять раз мощнее бомбы, сброшенной на Хиросиму», — говорится в статье.
*Отметим, что 16 ракет с шестью разделяющимися боеголовками — это никак не 72, а 96.
Автор публикации Себастьян Роблин также пишет, что в течение большей части холодной войны подводные лодки СССР «были более шумными», чем натовские аналоги, а значит, и более «уязвимыми для обнаружения и атак западных атакующих субмарин». Данное несовершенство, по словам обозревателя NI, осознали и начали исправлять к 80-м годам 20-го века, когда Советскому Союзу удалось импортировать японские и норвежские технологии для создания подводных лодок проекта 971 «Щука-Б» (обозначение НАТО — «Akula»), которые на тот момент сравняли показатели по акустической скрытности с основными ударными АПЛ ВМС США — классом подводных лодок «Лос-Анджелес» (по классификации НАТО «Hunter Killer» — «охотник-убийца») .
В настоящее время оборудование позволяет российским субмаринам проекта «Борей» быть «более бесшумной и способной оставаться незаметной на более высоких скоростях, чем подводные лодки класса “Огайо”», подчёркивается в материале.
Основная цель ПЛАРБ (подводная лодка атомная с баллистическими ракетами) — оставаться незамеченными достаточно долго, чтобы в нужный момент раскрыть свою ужасающую огневую мощь. Эта стратегия стала проще благодаря их ядерным реакторам, позволяющим лодкам оставаться под водой в течение нескольких месяцев. С этой целью «Борей» разработан с учетом более высоких стандартов акустической невидимости («стелс-технологий»), чем образцы советской эпохи, и в большей степени способен уклоняться от врагов, которые пытаются определить позицию ракетного подводного крейсера стратегического назначения.
Гладкий 170-метровый корпус «Борея» считается более типичным для подводных лодок западного типа, чем более компактный Delta-класс (принятое в системе НАТО собирательное обозначение четырех типов советских стратегических атомных подводных лодок проектов «Мурена», «Мурена-М», «Кальмар» и «Дельфин», — прим. РВ).
Корпус и оборудование внутри гигантской российской подводной лодки весом 24000 тонн покрыты шумопоглощающей резиной.
Реактор «Борея» ОКФ-650В мощностью 190 мегаватт оснащён насосно-реактивной двигательной установкой, которая позволяет ему оставаться необычайно тихим при крейсерской скорости близкой к максимально достижимой подводной скорости в тридцать узлов. Это делает «Борей» более тихим и способным оставаться малозаметным на более высоких скоростях, чем подводная лодка класса «Огайо» с пропеллерным приводом.
Российские СМИ утверждают, что создаваемые ей акустические шумы на одну пятую меньше, чем у ПЛАРБ класса «Тайфун» и «Дельта-IV» («Кальмар»), и что «Борей» был также уникально приспособлен для проведения патрулирования с целью ядерного сдерживания в южном полушарии, хотя российские ПЛАРБ исторически оставались для защитных действий вблизи дружественных вод.
Для обороны от вражеских кораблей и подводных лодок у «Борея» есть восемь 533-миллиметровых торпедных аппаратов и шесть пусковых установок средств гидроакустического противодействия на его носу. Если произойдёт какая-то катастрофа, то для сравнительно небольшой команды из 107 человек, у российского крейсера имеется специальный спасательный отсек.
Также известно, что по российской государственной программе вооружений, для ВМФ планируется создать 8 подлодок класса «Борей». Из них сейчас уже вошли в состав флота три: «Юрий Долгорукий», «Александр Невский» и «Владимир Мономах». Четвертая подлодка, «Князь Владимир», сейчас проходит ходовые испытания.
Свежие комментарии